文｜王文彤
修改｜马吉英
头图来历｜视觉我国
“再多疑虑，看见20多万的那一刻起，都被打消了。”
这是近期一位雷克萨斯北京4S店出售听到的用户“心声”。
该出售表明，有好几位新成交的客户都是之前就来店里咨询过，看到近期价格后，马上下手。
当奢华车品牌一片愁云惨淡时，雷克萨斯的体现称得上鹤立鸡群。
依据乘联会数据，2024年1~5月，雷克萨斯的销量为6.9万辆，同比增加约28%。同期，国内奢华车品牌销量为108.95万辆，同比下降2.6%。
接连四年连任全球第一大轿车制作商的丰田，交出了一份亮眼的财报，但对新财年的远景展望疲软。
5月8日，丰田轿车发布2024财年（2023年4月1日至2024年3月31日）成绩显现，该财年丰田的出售收入和净赢利别离来到创纪录的45.1万亿日元（约合2万亿人民币）、4.9万亿日元（约合2300亿人民币），同比增速高达21.4%和101.7%。
依据丰田轿车发布的数据，丰田轿车上一财年在全球的销量（包含大发轿车和日野轿车的销量）同比添加5%，到达1110万辆，初次打破千万大关，接连第三年完成添加。
除了产销两旺以外，日元价值下降也是丰田成绩体现杰出的中心要素。
美联储继续加息的情况下，日本央行采取了继续降息的方法来应对，日元对美元、欧元、人民币均呈现大幅度价值下降，这一财年日元兑美元价值下降了将近20%，日元疲软提振了海外出售的价值，以及商场对其需求的加快添加，也额定提升了丰田以日元核算的收入。
别的，疫情往后供给链修正、商场供给回暖，导致前几年被供给缺乏压抑的需求得以开释。而丰田经过更高效的全球系统，抢占了更多的世界商场份额。
分区域来看，北美商场在丰田总销量中所占份额最大。丰田这一财年在北美的销量超越280万辆，高于上年的240万辆。丰田在欧洲和印度商场也添加微弱，在华销量添加仅为1.4%。
分车型来看，混动车型仍是丰田的增量担任，在欧洲电动轿车需求放缓的布景下，上一年丰田混动车型销量添加31%，超越370万辆，占有丰田和雷克萨斯品牌销量的近三分之一。
丰田纯电动轿车的销量同比添加了三倍多，但11.6万辆的销量仅占总销量的1%，占比仍然微缺乏道。
批判人士质疑丰田在电动轿车范畴的发展速度缓慢，以为这可能会让其在未来落后于竞争对手。丰田在我国电动轿车商场体现欠安被当作了依据。
丰田轿车董事长丰田章男曾多次在公共场所打击电动轿车，在本年的一次讲话中他估计纯电动轿车最多只会占有30%的商场份额。
比较出人意料的是，丰田大幅下调了2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的营收预期。
丰田轿车估计2025财年出售收入为46万亿日元，同比添加2%；经营赢利为4.3万亿日元，同比下降19.7%；估计净赢利为3.57万亿日元，同比下降27.8%。
丰田方面表明，该猜测考虑了3800亿日元的“人力资本”出资，包含为供给商和经销商的劳动力本钱供给支撑，以及对其“多途径”战略的出资。
前不久，丰田工会要求进步向职工发放相当于7.6个月薪酬的奖金，超越了此前7.2个月的最高水平。假如要求取得赞同，这将是丰田轿车有史以来最高的年度奖金。
此外，丰田一向遭到质量诈骗丑闻的困扰，前年丰田货车制作子公司日野轿车篡改排放认证，上一年子公司大发轿车因被发现在旁边面磕碰安全测验中做弊而暂停全球发货，本年丰田所属企业丰田主动织机公司出产的4款发动机被曝出“尾气排放测验数据造假”，这些丑闻都严峻下降了丰田的名誉。
丰田计划在2025年4月底前，将以1万亿日元的资金回购至多3.04%的股份。
最近咱们前往了广州的几家4S店，来看看广州区域的一些抢手车型优惠力度怎么，不知道这些车里有没有你喜爱的呢？
宝马X1
首要咱们来到的是宝马的4S店，很多人都知道宝马的新能源车型优惠起伏巨大，像是直接打六折的宝马i3，还有终端优惠挨近15万的iX3，就连刚上市不久的i5也有了数万元的优惠。
但或许很多人不知道，现在宝马的燃油车型优惠力度也非常大，其中最值得购买的莫过于不到20万的宝马X1。
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全红婵陈芋汐：是最亲队友，也是最强对手
陈芋汐：和全红婵过招是一种动力，咱们都为我国而战！
据悉，北京时间8月6日晚，巴黎奥运会跳水女子单人10米台，全红婵再度夺金。向前、站定、回身、起跳……像一尾游龙，17岁的全红婵跃下巴黎奥林匹克水上运动中心的10米跳台，在此前的“噩梦”207C（向后翻腾三周半抱膝）动作上拿下92.40分后，终究凭仗总分425.60分的成果，摘下她10年跳水生计的又一枚金牌。
刘强东送外卖后请骑手吃饭，说话全文发布
4月21日早间，京东发布揭露信，直指有“竞对渠道”再次玩起“二选一”游戏，逼迫骑手不能接京东渠道的秒送订单，如有违背，会采纳封杀办法。所谓“竞对渠道”，事实上就是指现在与京东在外卖范畴互不相让的美团。
21日晚间，美团方面对此作出回应称，全球没有任何渠道有动力、有才能去束缚外卖骑手的接单挑选。自外卖职业诞生以来，美团、饿了么、百度、抖音等参加者均未约束骑手多渠道作业。美团从未约束骑手在饿了么上接单（单量为某渠道数倍），未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送渠道，相同更没有任何理由对某渠道进行任何约束。
值得注意的是，两边本来的事务之争正不断晋级为一场公司间的“骂战”。
两边来回“互撕”
自本年2月，京东入局外卖事务之后，有关京东和美团谁能更胜一筹的评论一向未曾断过。但在此前，此类评论更多逗留于对两边各自优劣势的评比。
直至4月12日，两边的事务之争呈现了改变。当天，美团中心本地商业CEO王莆中在交际媒体发文，宣布对京东外卖事务的观点。
王莆中称，京东不是第一家想做外卖的公司，也或许不是最终一家。阿里、滴滴、字节不是都做过，滴滴现在在海外也还在做呢。弦外之音是并不看好京东在外卖商场的布局。
京东集团新闻发言人齐珊珊随后发布朋友圈，回应美团王莆中关于京东外卖的点评。齐珊珊表明：“又上了一课，结壮干事，努力创造社会价值。”
截图显现，京东集团创始人刘强东回应称，不要和人打口仗，不能发生社会价值。刘强东还表明：“你要是有空就赶忙去参加‘小哥应急小组’，看看有没有外卖或许快递兄弟在大风中遇到困难的！或许去参加出口受阻企业的收购小组作业，赶快给他们供给协助。”
在此次事情之后，两边间的“火药味”越来越浓。
在4月21日，京东在发布的揭露信中还表明，针对有渠道逼迫外卖骑手“二选一”、不能接京东渠道秒送订单的状况，为支撑骑手自在接单、保证收入，京东推出多项紧迫帮助办法，包含：加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名进步到十万名；一切因“二选一”被其他渠道封杀的骑手，京东将给予满足单量，保证收入不降；骑手如有目标，京东能够优先为其目标组织作业，比方全职快递员、全职保洁，完成“双职工”待遇，大幅进步家庭收入。
京东方面还许诺，对兼职骑手永不逼迫“二选一”，鼓舞骑手在各渠道自在接单，保证收入最大化。一同，京东表明，因兼职外卖骑手被逼迫“二选一”事发忽然，导致京东渠道部分外卖订单推迟，造成了不良用户体会，深表歉意。即日起，外卖订单超时20分钟以上，京东将给予免单。京东集团现已建立紧迫应对小组，本周将全力处理送餐速度问题。
针对京东的指控，美团在4月21日的回应中还表明，“现在，职业里约束骑手挑选的企业只要某渠道（意指京东）自己。某渠道明确要求全职骑手禁绝跑其他渠道订单”。现在，美团、饿了么、闪送等渠道骑手都在为某渠道供给配送服务支撑。直至此时，美团仍在为其供给配送服务支撑，咱们也不期望任何外卖订单无人配送。
刘强东现身北京送外卖
值得注意的是，在4月21日，有音讯称，刘强东本人在北京现身，亲身为用户送外卖。
对此，证券时报记者从京东方面得悉，该音讯事实。
而在4月9日时，蔚来轿车创始人李斌还晒出了与刘强东一同吃外卖的视频。在视频中，李斌问“京东搞外卖是仔细的吗”，刘强东也给出了必定的答复——“有必要仔细的”。
此外，京东在4月15日发布的音讯显现，当天京东质量外卖订单量将超越500万单，一同表明，由于京东外卖“都是质量堂食餐厅的外卖，GMV比‘鬼魂外卖’1000万单还大”。
责编：叶舒筠
校正：杨舒欣
说话中，刘强东提起当天送外卖的阅历，称期望实在体会，不想被认出来，但仍是被一个人认出来了。送了几单后，他深深体会到其间的辛苦。
他还谈到了关于外卖员的权益保证问题，期望外卖员退休后的日子有份稳妥。